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上汽集团2020年销量跌10.22% 预计归母净利跌约22%

1月11日晚,龙头车企之一的上汽集团发布了《2020年年度业绩预告》。《预告》显示,上汽集团预计2020年实现归母净利润约200亿元,同比减少约56亿元,下滑幅度约21.89%。上汽集团预计2020年扣非归母净利润约173亿元,同比减少约43亿元,同比减少约19.84%。

原标题:2020年销量跌10.22%

上汽集团(25.540, -0.62, -2.37%)预计归母净利跌约22%

本报记者 施 露

见习记者 许 伟

1月11日晚,龙头车企之一的上汽集团发布了《2020年年度业绩预告》。《预告》显示,上汽集团预计2020年实现归母净利润约200亿元,同比减少约56亿元,下滑幅度约21.89%。上汽集团预计2020年扣非归母净利润约173亿元,同比减少约43亿元,同比减少约19.84%。

此前,上汽集团发布了《2020年12月份产销快报》。《快报》显示,2020年上汽集团的整车销量约为560万辆,与2019年的623.8万辆相比,同比下降约10.22%。

大众失量 通用失价

谈及业绩下滑原因,上汽集团方面表示,2020年业绩变动主要是新冠疫情影响下公司的经营挑战加大,导致全年销量下滑10.22%。

公布全年销量时,上汽集团表示集团已连续15年位居中国车企销量第一。但是,分版块看,上汽集团并非高枕无忧。据悉,上汽集团的销量“担当”始终是上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱这四大支柱。而从利润贡献看,上汽大众和上汽通用这两大合资品牌更加重要。

2020年,上汽大众表现可谓糟糕。其全年销量为150.55万辆,同比跌幅为24.79%。从数量看,上汽大众败给上汽通用五菱,丢掉集团内第一宝座;从比例看,上汽大众的跌幅在前四中垫底,较倒数第二还要高出16.5个百分点,可谓“双输”。需要指出的是,从逐月统计看,2020年12个月,上汽大众每个月销量均出现同比下降。对此,中金公司(71.220, -2.39, -3.25%)汽车行业分析师常菁分析称,一方面,上汽大众表现平平,斯柯达品牌销量下滑,大众品牌主销车型帕萨特、朗逸、T-Cross等需求偏弱,另一方面,2019年11月份-12月份上汽大众的销量基数较高,两者共同带动上汽大众4季度销量同比减少22.2%。

另一大合资品牌上汽通用表现更好,2020年上汽通用的销量为146.75万辆,位列第三,同比跌幅为8.29%,低于集团整体跌幅。但业内人士指出,“这是以价换量的结果”。该人士对《证券日报》记者指出,2020年,上汽通用旗下凯迪拉克大幅降价,实现了超20%的涨幅,但其降价侵占了别克的价格区间,使得别克也在不断下调价格区间,让更低端价格的雪佛兰处境尴尬。

2020年,上汽通用五菱实现逆袭,凭借160万辆的销售成绩成为集团销量冠军,其3.61%的跌幅也远小于集团跌幅。

布局高端

2020年并不是上汽集团的高光时刻。这一年,上汽大众负于一汽大众,丢了销量冠军宝座;上汽集团败给比亚迪(239.480, 2.49, 1.05%),丢了A股市值最高车企的宝座。1月12日收盘,上汽集团股价为26.16元,跌1.02%,市值为3056亿元,不到比亚迪6465亿元市值的一半,即使销量仅为上汽集团零头的蔚来,其市值折合人民币也超过上汽集团市值的2倍。

意识到危机的上汽集团开始加快转型升级。上汽集团方面表示,集团已经明确向“服务与产品的综合供应商”转型。2020年11月底,上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团联合宣布,联合打造全新智能电动汽车品牌“智己汽车”,创始轮融资达100亿元。1月12日,智己汽车宣布,将于1月13日在中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同时发布高端智能纯电动汽车品牌,现场将有两款量产定型车亮相。

在新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔看来,上汽集团本身是有实力也有技术,且公司方面对打造高端品牌有迫切的需求,本次投资的合资方有地方政府也有互联网公司,股东实力强劲。智己汽车定位高端,售价可能打破上汽集团目前的天花板,进一步丰富产品矩阵。

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